تضمین ایمنی یک پرواز چگونه است ؟

‏هنگامی‌که داخل هواپیما نشسته‌اید و منتظر به پرواز در آمدن هواپیما هستید و یا در حال پروازید‌، احتمالا هیچ ایده‌ای از اینکه چه ‏تعداد از کارکنان در حال انجام فعالیت هستند که پروازی آرام و لذت‌بخش برای شما فراهم شده است، ندارید‎.

مسافران شرکت‌های هواپیمایی هرگز تمایلی ندارند روی باند فرودگاه منتظر بمانند تا کی هواپیما به پرواز در آید، مخصوصا اگر ‏آنها علت تاخیر یا انتظار برای انجام پرواز را ندانند. شاید بالای سر آنها هوایی بسیار مطلوب و مناسب وجود داشته باشد، اما صدها ‏کیلومتر دورتر توفانی در حال رخ دادن است که ممکن است پرواز آنها را تحت‌تأثیر خود قرار دهد و یا مانع از فرود هواپیما در ‏مقصد شود، شاید هم محدودیت‌هایی در آن طرف شهرها یا مرزها به‌وجود آمده است که باعث تاخیر در انجام پروازشان شده ‏است‎.

سرویس مراقبت پرواز، سرویسی است که توسط متخصصان مراقبت پرواز و با هدایت هواپیماهای روی سطح فرودگاه در ‏فضای کشور ارائه می‌شود. در کشور جمهوری اسلامی ایران، متخصصان مراقبت پرواز، مسئولیت هدایت و کنترل تمامی ‏پروازهای مسافربری، باربری، نظامی و… را به‌عهده دارند. ‏

متخصصان مراقبت پرواز یا اصطلاحا کنترلر‌ها‎ (AirTraffic Controller) ‎همواره جهت ایمن نگه داشتن و روان نمودن جریان ‏ترافیک هوایی در طول مسیرهای هوایی، در اطراف و در داخل فرودگاه‌ها تلاش می‌کنند. کنترلرها برای رسیدن به این منظور از ‏دستورالعمل‌ها و قوانین بین‌المللی ایکائو (سازمان جهانی هواپیمایی کشوری) درخصوص ارتفاع، سرعت و مسیر پروازی ‏هواپیماها استفاده می‌کنند‎.‎

شغل مراقبت پرواز به‌صورت ۷/۲۴ و یا به‌عبارتی ۲۴ ساعت در شبانه روز و در طول ۷ روز در هفته ادامه دارد. بنابراین جالب است ‏بدانید ممکن است هدایت و کنترل تا ۴۰ هواپیما – شامل بیش از ۹ هزار نفر مسافر و بیش از ۵۰۰ میلیارد دلار سرمایه – فقط در ‏اختیار ۳ الی ۴ نفر قرار می گیرد‎.

حتما بخوانید:  شکسته شدن رکورد طولانی‌ترین پرواز توسط ایرلاین قطر
حتما بخوانید:  شکسته شدن رکورد طولانی‌ترین پرواز توسط ایرلاین قطر

خلاصه وظایف کنترلر عبارت انداز:

‏- ‏‎ ‎اولین وظیفه هر کنترلر ایجاد جدایی‌های لازم افقی و عمودی بین هواپیماهای تحت کنترل خود است تا از هرگونه نزدیک ‏شدن احتمالی هواپیماها و بروز خطر جلوگیری کند‎.‎

‏- حصول اطمینان از وجود نظم و ایجاد تسریع در جریان ترافیک هوایی‎.‎

‏- ‏‎ ‎ارائه اطلاعات ضروری و مهم مانند اطلاعات هواشناسی، اطلاعات ناوبری و غیره به خلبانان‎.‎

‏- ‏‎ ‎در عین حال هر کنترلر موظف است طوری عمل کند تا حداقل تاخیر در پروازها دیده شود‎.‎

‏- ‏‎ ‎داشتن قاطعیت، زیرا صدور هر گونه مجوز به خلبان به‌همراه شک و تردید‌، از اعتماد به نفس او یا از اعتماد خلبانان به کنترلرها ‏می‌کاهد که بسیار خطرناک است‎.‎

‏- ‏‎ ‎داشتن قدرت تحلیل بالا و اعمال تکنیک‌های لازم جهت حل بحران‌های ترافیکی

و اما ابزار کار در ارائه سرویس مراقبت پرواز چیست؟

‏۱. لازمه ایجاد جدایی ایمن بین ترافیک هوایی این است که هر پروازی نام مشخصی داشته باشد؛. به عبارتی برای هر پرواز یک‎ ‎Call sign ‎اختصاص داده می‌شود. این نام براساس دستورالعملی که معمولا نام شرکت هواپیمایی مورد نظر و شماره پرواز را به ‏همراه دارد، تعیین می‌شود‎.‎

‏۲. خلبان قبل از انجام پرواز، فرم طرح پروازی مورد نظر را در واحد بریفینگ مراقبت پرواز یا اتاق توجیه خلبانان ارائه می‌کند که ‏شامل اطلاعات کامل مربوط به پرواز است. این اطلاعات شامل شماره پرواز، زمان تخمینی برای انجام پرواز، ارتفاع مورد ‏درخواست، نوع هواپیما، مسیر پروازی، تجهیزات داخل هواپیما، تعداد مسافر، مقدار سوخت، مدت زمان تخمینی کل پرواز و… ‏است‎.‎

‏۳. ‏‎ ‎اطلاعات مندرج در فرم طرح پروازی از طریق واحد مخابرات هواپیمایی و از طریق شبکه‌های مخابراتی به آدرس فرودگاه ‏مبدأ، مقصد و واحدهایی که با این پرواز روبه‌رو خواهند شد، ارسال می‌شود‎.‎

حتما بخوانید:  آغاز مجدد پرواز ATR72 آسمان
حتما بخوانید:  آغاز مجدد پرواز ATR72 آسمان

‏۴. ‏‎ ‎سیستم اتوماسیون پس از دریافت اطلاعات مزبور، مطالب مورد نیاز را روی نوار طرح پروازی یا‎ Strip ‎چاپ می‌کند و در اختیار ‏کنترلر قرار می‌دهد. بدین ترتیب کنترلر از قبل در جریان پروازهای آینده قرار می‌گیرد ولی در فرودگاه‌هایی که سیستم ‏اتوماسیون وجود ندارد این کار به‌صورت دستی انجام می‌گیرد‎.‎

دسته‌بندی‌ها

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *